В автомобильном музее Volo продается Plymouth Cuda 1970 года выпуска (V22206).

Описание: Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22206
📧: [email protected] ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3

Это он! Полностью восстановленный, с оригинальным двигателем V-code 440 Six Barrel, 4-ступенчатой ​​коробкой передач с пистолетной рукояткой и передаточным числом Super Track Pak Dana 4.10, окрашен в заводской цвет High Impact FC7 In Violet! Всего было выпущено 902 купе с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и 4-ступенчатой ​​коробкой, и этот экземпляр ранее принадлежал престижной коллекции Mopar Теда Линдстена.

ВНЕШНИЙ ВИД: Лучше и быть не может — заводская Cuda цвета FC7 In Violet без виниловой крыши и с воздухозаборником на капоте! Кузов был отреставрирован в 2006 году, и тот факт, что он до сих пор выглядит так хорошо, является истинным свидетельством качества работы. Кузов абсолютно ровный, посмотрите с любой стороны, и вы это увидите. Панели выровнены с точностью до миллиметра, двери закрываются как у нового автомобиля. Он был перекрашен в заводской фиолетовый цвет (FC7), идеально ровно и с гладким глянцевым покрытием. Хром и отделка были отреставрированы или заменены, все стекла заменены вместе с уплотнителями. Воздухозаборник на капоте подает воздух к этим трем прожорливым карбюраторам, а внешний вид идеально дополняют фары, передний спойлер, антикрыло Go-Wing и полосы в виде хоккейных клюшек. Он стоит на 15-дюймовых дисках Rallye с репродукционными шинами Goodyear, что придает ему аутентичный, заводской вид.

ИНТЕРЬЕР: Начнем с лучшей части — три педали и рычаг переключения передач в виде пистолетной рукоятки! Да, он был отреставрирован до отличного состояния. На полу лежит аккуратно уложенный ковер без складок, а также оригинальные ремни безопасности. Сиденья были переделаны с использованием жестких подушек и перетянуты, обеспечивая отличную поддержку. Боковые панели в отличном состоянии. Приборная панель профессионально отреставрирована и оснащена полным комплектом приборов Rallye, включая тахометр, а также заводской AM/FM-радиостанцией. Рулевое колесо отреставрировано, а обивка бардачка заменена. Потолок и солнцезащитные козырьки в очень хорошем состоянии, с несколькими незначительными дефектами.

МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Это очень тщательно отреставрированный моторный отсек, в основе которого лежит двигатель 440 с совпадающими номерами, мощностью 390 лошадиных сил, с заводской шестикамерной карбюрацией и воздухозаборником Ram Air. Здесь есть все: правильные карбюраторы, крышки клапанов, коллекторы, топливопроводы и даже правильно проложенные провода зажигания с маркировкой даты. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и усилителем тормозов, что делает вождение легким. 3-скоростной мотор стеклоочистителей отреставрирован, система омывателя подключена, и установлены правильные звуковые сигналы. Установлен оригинальный радиатор Chrysler с соответствующими шлангами, хомутами и кожухом. Все окрашено и отреставрировано так, как и должно быть. Скрытые VIN-номера на опоре радиатора и кожухе соответствуют автомобилю, а заводская табличка на крыле на месте. Это очень аутентичный, хорошо задокументированный моторный отсек, выполненный правильно.

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Весь кузов выполнен из чистого, прочного металла, окрашенного в глянцевый фиолетовый цвет, соответствующий цвету кузова. Аккуратно отделано, с правильной наклейкой, новым уплотнителем и правильным ковриком в багажнике. В комплекте домкрат и запасное колесо в стиле ралли с винтажной шиной Redline — именно так, как и должно быть.

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Все компоненты под автомобилем были сняты, а кузов установлен на поворотный стенд для тщательной реставрации. Пол, распорки и пороги — все из безупречного металла, окрашенного в тот же глянцевый фиолетовый цвет In Violet, что и кузов. Вся подвеска и рулевое управление, от передней до задней части, были полностью перестроены. Тормозная система полностью переделана: заменены трубки и тросы, подключен ручной тормоз, установлены передние дисковые тормоза. Установлена ​​заводская выхлопная система с двойными глушителями и резонаторами, выхлопные трубы которой аккуратно выходят через переднюю панель с квадратными наконечниками. Топливная система заменена, бак отполирован. Двигатель безупречен и тщательно отреставрирован, с правильными компонентами, кодами отливки и совпадающим VIN-номером, выбитым рядом с масляным поддоном. Он соединен с правильной 4-ступенчатой ​​коробкой передач 833, также с совпадающим VIN-номером, и усиленным задним мостом Dana 60 с передаточным числом 4.10 Sure Grip. Даже маркировка сборочной линии воспроизведена — этот автомобиль отреставрирован до мельчайших деталей.

СЕРВИС: Мы гордимся нашими автомобилями и репутацией. Поэтому мы построили сервисный центр площадью 10 000 квадратных футов стоимостью 2 миллиона долларов и наняли команду техников для обслуживания основных узлов каждого продаваемого нами автомобиля.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: После полной реставрации в 2006 году автомобиль проехал всего 2900 миль и бережно хранился коллекционерами. Редко можно встре...