信越本線・磐越西線・羽越本線　新津駅 Niitsu Station. JR East. Shin-Etsu Main Line, BanEtsusai Line, Uetsu Main Line

Описание: 2020年9月5日撮影
新津駅（にいつえき）
JR東日本　信越本線・磐越西線・羽越本線
1897年（明治30年）11月20日に北越鉄道沼垂駅 - 東三条駅間開通にあわせて開業。
1907年（明治40年）8月1日に北越鉄道が国有化。
1910年（明治43年）10月25日に信越線支線（現：磐越西線）が馬下駅まで開通。
1912年（大正元年）9月2日に信越線支線（現：羽越本線）が新発田駅まで開通。
1913年（大正2年）10月1日に新津機関庫（現：新津運輸区）設置。
1980年（昭和55年）10月1日に操車場機能を廃止。
1986年（昭和61年）
10月20日に貨物の取扱を廃止。
11月1日に荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月31日に貨物の取扱を再開。
4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
2001年（平成13年）5月16日橋上駅舎化を前に、新津駅東西自由通路が先行して開通。また東口側では旧職員詰所を転用した仮駅舎での営業を開始し、2代目駅舎撤去及び東西自由通路の東口側部分の建設に着手。
2003年（平成15年）12月6日に東西自由通路の東口側および橋上駅舎（3代目の現：駅舎）が竣工し、営業を開始。
2004年（平成16年）
9月25日に東口駅前広場にコンビニ「デイリーヤマザキ新津駅前店」開店。
12月2日に自動改札機の運用を開始。
2006年（平成18年）1月21日にICカード「Suica」の利用が可能となる（信越本線のみ）。
2008年（平成20年）
3月15日に羽越本線（新発田駅まで）および磐越西線（五泉駅まで）でICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月16日に指定席券売機導入。
2017年（平成29年）4月8日に「エコステ」（ecoste）モデル駅としてリニューアルされる。駅構内の案内標がすべてLED型もしくはecosteと書かれた非電照型に統一され、壁面には石炭や木材を随所に取り入れた構造となった。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は4,115人で、新潟県の駅では新潟駅・長岡駅・白山駅・亀田駅に次いで第5位。
Niitsu Station
JR East. Shin-Etsu Main Line, BanEtsusai Line, Uetsu Main Line
Opened on November 20, 1897.
On December 6, 2003, the east exit side of the East-West Free Passage and over-track station Building were completed and started operations.
The average number of passengers per day in 2019 is 4,115, which is the fifth highest station in Niigata prefecture after Niigata station, Nagaoka station, Hakusan station, and Kameda station.
新津站
JR東。 信越本線，磐越西線，羽越本線
1897年11月20日開業。
2003年12月6日，東西自由通道的東出口側和橋上車站大樓竣工並投入運營。
2019年的平均每日乘客人數為4,115，在新潟縣的車站中僅次於新潟站，長岡站，白山站和龜田站。
新津站
JR东。信越本线，磐越西线，羽越本线
1897年11月20日开业。
2003年12月6日，东西自由通道的东出口侧和桥上车站大楼竣工并投入运营。
2019年的平均每日乘客人数为4,115，在新泻县的车站中仅次于新泻站，长冈站，白山站和龟田站。
Niitsu 역
JR 동일본. 신 에쓰 본선 · 반 에쓰 사이 선 · 우 에쓰 본선
1897 년 11 월 20 일에 개업.
2003 년 12 월 6 일에 동서 자유 통로의 동쪽 출구 측 및 다리 위 역사를 준공하고 영업을 시작했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,115 명