Сборка Raptor Ranger нового поколения — двойной воздушный компрессор ARB — заводская опция Ford —...

Описание: Давление в шинах — один из самых важных факторов при вождении на полном приводе! Ничто не поможет вам лучше съехать с дороги, чем правильное давление в шинах для определённых условий. Именно поэтому одним из самых важных аксессуаров является воздушный компрессор.

Для сборки Raptor Ranger следующего поколения Damo решил использовать комплект двухкомпрессорных компрессоров ARB. Сразу скажу, что не разделяю фанатизма ARB. Но… я также не думаю, что существует лучший 12-вольтовый воздушный компрессор для полноприводных автомобилей, чем ARB. А что лучше одного? Двух!

Компания Ford сотрудничала с ARB для создания аксессуаров для Ranger следующего поколения, и они не смогли бы создать лучший комплект двухкомпрессорных компрессоров ARB. Этот комплект стоит чуть больше 900 долларов и включает в себя всё необходимое для установки и подключения. Но воздушный шланг нужно будет купить отдельно. Как и у ARB, всё — это аксессуары.

Установка довольно проста. В задней части багажника со стороны водителя вы заметите восемь углублений. Это отверстия для болтов, предназначенные для этого комплекта. Всё, что вам нужно сделать, это открутить две стяжные петли, прикрутить пластину и просверлить эти отверстия. После этого просто поднимите компрессор на место и закрепите его.

Жгут проводов подключается буквально по принципу «подключи и работай». В Raptor Ranger следующего поколения есть стандартная панель переключателей на крыше над центральной консолью. Ford проделал исключительную работу в этом направлении, а также в том, где и как к ней подключаются дополнительные аксессуары. В задней части Raptor со стороны пассажира есть провод для выключателя AUX 4, предназначенный для компрессора.

Это простое обжимное соединение для подключения к жгуту проводов двухкомпрессорного ARB. Затем остаётся только проложить оставшуюся часть жгута к аккумулятору и закрепить его стяжками. Вся установка занимает около 2 часов.

В целом я не думаю, что существует лучшее решение по подаче воздуха на борт, чем двухкомпрессорный ARB, который в настоящее время доступен для следующего поколения самолетов Ranger.