HiKeep MA-S: первый тест-драйв, внедорожный зверь 52 В, максимальная скорость 37 миль в час.

Описание: https://www.hikeepebike.com/products/...
Распаковка, сборка и первые впечатления от поездки на HighKeep MAS — электровелосипеде в стиле кроссового мотоцикла с агрессивными внедорожными шинами, мощным задним двигателем, аккумуляторной батареей 52 В, уникальной задней подвеской с 4 амортизаторами и разблокировкой с помощью NFC-ключа/приложения. Я рассказываю о содержимом коробки, сборке, осмотре контроллера и двигателя, начальной максимальной скорости на дороге, ощущениях от подвески, внедорожных возможностях, подъемах в гору и первых впечатлениях от запаса хода.

Краткие характеристики (из распаковки/осмотра)
Аккумулятор/контроллер: система 52 В; Контроллер ~42 А (протестировано)
Двигатель: Задний ступичный, заявленная мощность 3000 Вт в непрерывном режиме (производитель заявляет до 4000 Вт в пике)
Шины: 20 x 4,0" агрессивные внедорожные шины с крупным протектором (тяжелые)
Подвеска: 4 задних амортизатора / мягкая задняя, ​​жесткая передняя (передняя не регулируется)
Привод: Поворотный дроссель (управление усилителем руля на этом устройстве неясно)
Безопасность: NFC-карты + разблокировка через приложение
Дополнительно: Светодиодная балка, насос, ключи, комплект аксессуаров в коробке

Основные моменты / Основные характеристики
Сборка: Хорошо упаковано; коробка с аксессуарами очень полная; надежная организация проводов и тяжелый задний двигатель.
Расчеты контроллера: 52 В × 42 А ≈ ~2200–2500 Вт в непрерывном режиме (возможны пиковые значения, 4000 Вт маловероятно без контроллера с более высоким током).
Максимальная скорость (первая поездка): ~37–38 миль/час на заводских внедорожных шинах (требуется длительный разгон; более легкие/замена на дорожные шины может увеличить максимальную скорость).
Разгон: Плавный нарастание газа — без резких стартов на задних колесах; хорошее сцепление на низких оборотах на бездорожье.

Подвеска: Задняя очень мягкая / склонна к пробоям при сильных ударах; передняя на удивление жесткая.
Внедорожные возможности: Отличные возможности — подъемы, сцепление; идеально подходит для частных земель/трассах для квадроциклов, а не для ежедневных поездок по городу.

Приложение/NFC: Удобный резервный вариант разблокировки приложения, если вы потеряете NFC-карту.
Отметки времени
0:00 Распаковка и первые впечатления
3:00 Осмотр контроллера — обнаружено 52 В / 42 А (расчеты мощности)
6:00 Аксессуары и NFC-ключи, насос, фонарь, примечания к упаковке
13:00 Первое включение и проверка гидроусилителя руля/дроссельной заслонки
15:30 Заезд на максимальную скорость — примерно 37–38 миль/час миль/час (GPS)
17:50 Впечатления от подвески (мягкая задняя / жесткая передняя)
19:50 Тест подъема в гору — только с газом и с педалями
22:00 Демонстрация на бездорожье и первые впечатления от поездки
27:00 Краткий обзор первых впечатлений и дальнейшие шаги (запас хода / дальнейшее тестирование)

Для кого предназначен этот велосипед
Владельцы недвижимости, охотники или велосипедисты, которые хотят электровелосипед с ощущениями от езды по бездорожью и реальными внедорожными возможностями
Люди, которые отдают приоритет сцеплению/крутящему моменту и прочным шинам, а не высокой скорости на асфальте или большому запасу хода педалей
Не идеален в качестве велосипеда для ежедневных поездок по городу в стандартной конфигурации с внедорожными шинами (замените шины, если хотите более высокую скорость на ровной дороге и меньшее сопротивление качению)

Благодарим Hikeep за предоставление велосипеда MA-S для тестирования и обзора.
Безопасной езды!

~Citizen
#ebike #electric bike #fat tire ebike #electric bicycle #Hikeep