Ford Ranger Revisión del Filtro de aceite 70 000 kms. Cambio de aceite y filtro cada 10.000 kms

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Este vídeo no es un tutorial ni una recomendación general. Es simplemente una explicación honesta de lo que yo hago con mi Ford Ranger Wildtrak 2.0 en el uso real que le doy, fuera del asfalto y fuera también del discurso oficial de mantenimiento.

Las Ranger 2.0 con correa húmeda tienen un problema conocido: la degradación del aceite y la posible contaminación del sistema, con consecuencias directas sobre la distribución. Por eso, aunque el mantenimiento oficial marque intervalos de 20.000 km, yo hago algo distinto. Mantengo las revisiones de la casa cada 20.000 km, pero además cambio aceite y filtro cada 10.000 km, sin excepción.

En este vídeo estoy en el cambio correspondiente a los 70.000 km. Aprovecho para enseñar algo que para mí es clave: revisar siempre el filtro de aceite usado. No como gesto simbólico, sino para buscar residuos, partículas o cualquier indicio que apunte a un deterioro prematuro de la correa o a contaminación interna del aceite. Es una comprobación sencilla, pero dice mucho más que cualquier folleto comercial.

A día de hoy, con 70.000 km, el filtro aparece limpio, sin restos visibles. Eso me permite mantener mi criterio inicial: hacer el cambio de la distribución en torno a los 100.000 km, independientemente de lo que marque el fabricante. Mi idea original era adelantarlo incluso a los 80.000, pero tras hablar con otros usuarios y mecánicos, y mientras no aparezcan señales claras en el aceite o el filtro, el umbral de los 100.000 km parece un punto razonable.

Este vídeo está grabado en el monte, en condiciones normales de uso, sin montaje ni artificios. No pretende tranquilizar a nadie ni alarmar a nadie. Solo documentar una forma de mantenimiento basada en observación, prudencia y experiencia directa.

Cada uno debe decidir qué hace con su coche. Esto es simplemente lo que yo hago con el mío.

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