FA-50. Polska zakupiła czterdzieści osiem samolotów, które nie umieją strzelać, za ogromne pieniądze

Описание: Wrzesień dwa tysiące dwudziestego drugiego roku. Mariusz Błaszczak podpisuje w Warszawie dwa kontrakty na czterdzieści osiem południowokoreańskich samolotów FA-50. Łączna wartość obu umów to około czternastu miliardów złotych. Najszybszy zakup lotniczy w historii polskich sił zbrojnych. Prezydent Andrzej Duda mówi o początku końca postsowieckich maszyn w polskim niebie. Koreańczycy w osiem miesięcy wyprowadzają pierwsze egzemplarze z hali montażu w Sacheon. Rekord świata w tempie dostaw eksportowych.

A potem przychodzi styczeń dwa tysiące dwudziestego czwartego roku i dwanaście nowiutkich maszyn w dwudziestej trzeciej bazie lotnictwa taktycznego w Mińsku Mazowieckim staje na ziemi. Nie z powodu awarii. Z powodu jednej brakującej kartki papieru. Przez cztery miesiące najdroższe samoloty polskich sił powietrznych nie wzniosą się w powietrze. A w Agencji Uzbrojenia w Warszawie trzeci z rzędu przetarg na amunicję do ich pokładowych działek kończy się zerową liczbą ofert. Trzy lata po dostawie polskie FA-50 wciąż nie mają czym strzelać.

W tym odcinku opowiadamy całą historię tego kontraktu. Od decyzji podjętej w cieniu rosyjskiej inwazji na Ukrainę, przez rekordowe tempo produkcji w Korei, przez cztery miesiące uziemienia z powodu dokumentacji foteli katapultowych, aż po dramatyczne wystąpienie wiceministra Cezarego Tomczyka w Sejmie dwunastego września dwa tysiące dwudziestego czwartego roku, w którym padło zdanie powtarzane potem miesiącami. Samolot szkolno-bojowy, który jest szkolny, ale nie jest bojowy. I po filipińską historię tej samej maszyny, o której w Polsce prawie nikt nie słyszał.