Un mese con CFMOTO 450CL-C EP 3: il misto e le conclusioni!

Описание: Cosa accade se portiamo una cruiser come la CFMOTO 450CL-C tra le curve? Ecco il terzo e ultimo episodio del nostro "Un mese con la CFMOTO 450CL.C": dopo averne testato le qualità urbane e quelle di passista durante una gita fuoriporta, in questo video testiamo a fondo le sue qualità dinamiche sulle strade ricche di curve.

La 450 CL-C è mossa da un bicilindrico in linea frontemarcia di 449cc. La potenza massima è di 32,5 kW (44,2 CV) a 9.000 giri/min e la coppia massima è pari a 42,2 Nm a 6.250 giri/min, valori in linea con la patente A2. C'è il Traction Control e la trasmissione finale è a cinghia in gomma, mentre le prestazioni dichiarate vedono una velocità massima di 153 km/h e un consumo medio di 22 km/h secondo ciclo WMTC.

Al telaio in acciaio è accoppiata una forcella USD con steli da 37 mm (non regolabile) e un monoammortizzatore progressivo (regolabile nel precarico). I cerchi da 16 pollici vestono pneumatici da 130/90 all'anteriore e 150/80 al posteriore mentre l'impianto frenante vede un singolo disco anteriore da 320 mm morso da una pinza JJuan a quattro pistoncini ad attacco radiale, mentre dietro il disco è di 220 mm, con pinza a pistoncino singolo: ovviamente presente l'ABS a doppio canale. Il peso a vuoto è di 174 kg e la sella è a soli 690 mm da terra.

La dotazione vede leve al manubrio regolabili, impianto di illuminazione Full LED, doppia presa USB e uno strumento TFT circolare da 3,6 pollici che non soltanto reca tutte le informazioni necessarie compresi i consumi medi e instantanei, ma è anche l'interfaccia per la connettività bluetooth tramite l'app CFMOTO RIDE.
La CFMOTO 450CL-C è disponibile nella colorazione Nebula Black a 5.790,00 euro f.c.
#cfmoto #450clc

00:00 intro
04:00 on board tra le curve dei Nebrodi
09:40 Quanto consuma nel misto?
10:45 Conclusioni, pregi e difetti



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