Fleming 60 на тестах: от машинного отделения до открытого моря | BoatTEST

Описание: Морские испытания и тест производительности Fleming 60 | Технический обзор BoatTEST

Может ли двухмоторный крейсер дальнего плавания превзойти по топливной экономичности традиционные одномоторные суда? В этих официальных морских испытаниях BoatTEST капитан Дэйв подвергает Fleming 60 всестороннему эксплуатационному тестированию в сложных условиях — при юго-восточном ветре скоростью 15-20 узлов и отливе, идущем против течения.

Наши данные испытаний опровергают отраслевое предположение о том, что одномоторные траулеры по своей природе более экономичны. Опираясь на многолетние сравнительные данные BoatTEST, мы рассматриваем, как два винта Fleming 60 более эффективно перемещают воду на водоизмещающих скоростях, снижая нагрузку на двигатель и оптимизируя расход топлива. Мы анализируем реальные показатели её двух 800-сильных дизельных двигателей MAN, её топливный бак объёмом 1450 галлонов и её специализированную морскую конструкцию.


Результаты испытаний Fleming 60 на дальность хода:

Наиболее экономичный крейсерский режим: 8,3 узла при 1000 об/мин | Расход топлива 8 галлонов в час | Дальность хода 1345 морских миль (с 10% резервом)

Трансатлантическая/транстихоокеанская дальность хода: 7,0 узлов (оптимизирована для дальних остановок у островов)

Крейсерская скорость в дневное время: 15,2 узла при 2000 об/мин

Полностью открытая дроссельная заслонка (WOT): 20,0 узлов при 2360 об/мин

Основные характеристики и условия испытаний:

Габаритная длина (LOA): 62 фута 9 дюймов

Ширина: 17 футов 6 дюймов

Осадка: 5 футов 0 дюймов (винты защищены килем)

Заявленное водоизмещение: 88 000 фунтов

Конфигурация испытательной нагрузки: Легкая (50% топлива, 60% пресной воды, 30% сточных вод)

Экологические условия: 86°F, 79% влажность, ветер 15-20 узлов

Полностью работоспособная Отчет:
Прочитайте полный, неотредактированный письменный обзор нашего капитана, ознакомьтесь с полными диаграммами расхода топлива, показаниями уровня шума в децибелах и получите доступ к нашему обширному архиву оценок Fleming здесь:
👉 https://boattest.com/boats/fleming-ya...

Главы / Временные метки
0:00 - Введение: Траулер дальнего плавания для владельца-оператора
1:00 - Технические характеристики и условия испытаний в реальном времени
2:25 - Официальные данные о производительности и дальности хода
3:15 - Правда о расходе топлива двух- и однодвигательных судов
3:55 - Управляемость, конструкция корпуса и матрица остойчивости
4:58 - Командный центр: Нижняя рулевая рубка и навигационные системы
7:00 - Дублирующая система безопасности и управление SeaZone
7:50 - Архитектура носовой палубы: Двойные лебедки и якорное устройство
10:35 - Португальская палуба и боковая палуба Эргономика
12:15 - Планировка кокпита и дополнительные стыковочные станции
13:45 - Доступ к системам в каюте капитана и рундуке
16:10 - Анализ машинного отделения: дизельные двигатели MAN и система очистки топлива
19:50 - Литий-ионные батареи и системы стабилизации с нулевым сквозным зазором
21:40 - Итоги и технический вердикт

#ТЕСТЫЯХТЫ #FlemingYachts #Fleming60 #ЖизньНаТраулере #МорскаяИнженерия #МорскиеИспытания #ХарактеристикиЯхты #КруизДлинныхДальностей #ВладелецОператор