GROPPO Aviazione - In Volo con il TRAIL di

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Ciao a tutti e benvenuti nuovamente a bordo del mio canale…

Oggi siamo all’Aviosuperficie di Mezzana Bigli ospiti della Groppo Aviazione stiamo per andare a bordo di uno degli aerei più iconici nati dalla Penna di Nando Groppo ovvero il Trail che vuol dire “via, sentiero” dell’amico Riccardo detto il Bonfa (Nel titolo il link al suo canale). Velivolo biposto in tandem, ala alta, carrello biciclo pensato per i piloti amanti dell’avventura e della natura, adatto a terreni impervi e alla montagna. In più questo aereo è stato Autocostruito dall’attuale proprietario…… Oggi andremo in volo senza porta perché faremo da Aereo Chase per foto e video al nuovissimo G70 motorizzato 915..lo vedrete tra un po’ sul canale……….quindi un motivo in più per iscrivervi al canale e mettere il like al video!

In Breve le caratteristiche del Trail :

600 kg di peso massimo al decollo
Rotax 912 abbinato a tripala e-prop
105 litri di benzina imbarcabile
Quindi 5 ore di Autonomia
100 Nodi di velocità di crociera (180 km/h)
La classica struttura interamente metallica è quanto di più robusto possiate immaginare;
telaio in acciaio saldato realizzato usando tubi a sezione quadra
cono di coda, ali e piani di coda SONO in lega alluminio leggera.
Il carrello composto da una balestra in alluminio dalle dimensioni appositamente studiate è in grado di assorbire gli atterraggi anche sui terreni più sconnessi.

Ma parliamo un po’ del kit…..

Il Trail è l’evoluzione del vecchio DUI nato negli anni 90 ed il suo papà, Nando uno dei primi pionieri del volo Ultraleggero in Italia, ha sempre creduto nella formula Kit per consentire a tutti o quasi di poter costruire il proprio aeroplano in modo facile e senza necessità di avere particolari attrezzature…..Si perché anche se è in kit, il lavoro sporco lo fa comunque il costruttore, quindi la Groppo. L’idea originale ancora portata avanti oggi dal figlio Federico è che la costruzione debba essere alla portata di chiunque abbia uno spazio abbastanza spazioso ed un minimo di manualità meccanica……Riccardo per esempio non aveva mai fatto nella sua vita nulla del genere……..ad oggi la Groppo ha costruito più di 200 di questi aeroplani venduti in 18 paesi , dei quali circa la metà proviene da KIT. Negli Stati Uniti per esempio il Trail può volare come Experimental e perciò vale la regola dell’autocostruzione con l’unica clausola che il Kit debba essere montato dal cliente almeno per l’1% in più della metà……quindi il fatidico KIT 51%!

Il Trail in kit di montaggio viene fornito nella seguente configurazione:

• Lamiere e centine in alluminio 6061 T6 già piegate e forate a controllo numerico
• Componenti saldati verniciati a polvere
• Telaio saldato e verniciato a polvere, in colore nero o grigio, altri colori su richiesta
• Longheroni alari finiti e pronti per l’installazione
• Due serbatoi alari da 50 litri l’uno, pronti per l’installazione
• Tutte le altri parti realizzate a controllo numerico, pronte per l’installazione
• Carrello principale in AL 2024, pronto per l’installazione
• Cerchi e freni per ruote Tundra da 6”
• Vetro termoformato
• Vetri laterali in lexan pre-tagliati
• Pannello strumenti standard, pre-tagliato e pre-forato
• Sistema di chiusura delle ali
• Attuatore flap elettrico
• Particolari in composito (tip e raccordi)

l Trail è disponibile in configurazione kit ARF, cioè Almost Ready To Fly.
In questo caso il velivolo sarà consegnato in avanzato stato di costruzione nelle sue parti meccaniche, ma da personalizzare per quanto riguarda motore, avionica, verniciatura e accessori.