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대중차 VS 고급차! 승차감&조향성능이 다른 이유! 서스펜션이 달라요! 눈으로 확인해 보세요! #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #제네시스

대중차 VS 고급차 후륜 서스펜션! 승차감과 조향성능이 다른 이유! 트레일링암 VS 풀멀티링크 #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #제네시스

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대중차 VS 고급차 설마 "볼트" 하나도 다르다? 어디까지 다를까? #서스펜션 #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #제네시스

대중차 VS 고급차 승차감이 다른 이유! 바로 하체 구조와 소재가 달라요! #서스펜션 #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #제네시스

내 차 승차감은 왜 안좋을까? 대중차 VS 고급차 승차감이 다른 이유! 바로 하체! #서스펜션 #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #GV80 #GENESIS

"에어서스펜션, 고급차에 꼭 있는 이유?“

내 차 승차감은 왜 안좋을까? 대중차 VS 고급차 승차감이 다른 이유! 하체에 있어요! #서스펜션 #맥퍼슨스트럿 #더블위시본 #GV80하체

에어서스펜션의 원리 #drift

S클래스, 고급차의 충격적인 고질병 공개!

현대,기아에 없고 제네시스만 있는 기술! 고급차라면 이정도! #GENESIS #후륜조향 #elsd #에어서스펜션

1억 넘는 차량에 에어 서스펜션 구입하는 이유! 승차감외에 주행성능도 달라요! #GENESIS #G90 #GV90 #airsuspension #shorts

방지턱을 삭제시킨다는 중국의 서스펜션 기술 근황

고급차에 필수 '에어 서스펜션' 승차감 좋지만…BMW G11 740Ld

18년 개선형 EQ900! 승차감 좋은 전자서스펜션과 풍부한 옵션까지 들어간 신차가 1억원의 완벽 컨디션 차량

에어서스펜션 장착한 G90 방지턱 넘는 폼

아우디 A8 서스펜션 위엄 #서스펜션 #아우디

제네시스 G90 신규 옵션 - 4. 멀티 챔버 에어서스펜션 - GENESIS G90 AIR SUSPENSION [모비티- MOBiTi]

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